A CP é verdadeiramente nacional e um dia há-de chegar — e bem — a todos os lugares e a toda a gente. Precisa é de vontade política e de paciência.
Ministro das Infra-estruturas admite riscos na execução do plano para a Ferrovia 2020, que tem de estar concluído até 2023 sob pena de Portugal perder fundos comunitários.
Manuel Machado defende a construção de um aeroporto internacional de raiz, entre Coimbra e Leiria.
Concurso lançado para cumprir com regras da União Europeia ficou vazio. Escolha da empresa pública de controlo aéreo implica transferência de trabalhadores.
“Se nós não tivéssemos procedido a esta fusão, a CP teria de lançar concursos para contratos de manutenção”, defendeu hoje o ministro Pedro Nuno Santos
Em entrevista ao PÚBLICO, o primeiro-ministro sai em defesa da acção do seu ex-ministro na ferrovia e espera que a transferência da gestão das linhas suburbanas para as áreas metropolitanas se faça ainda nesta legislatura.
Para Pedro Nuno Santos, o projeto do TGV é um debate que “tem de ser feito” e não constitui um “assunto tabu” para o Governo.
CP deverá receber 90 milhões de euros já em 2020, prevendo-se um valor anual idêntico nos dez anos seguintes em que vigora o contrato, hoje assinado na estação do Rossio, com a presença de António Costa e de Mário Centeno.
Pedro Nuno Santos disse que os carros eléctricos não resolvem a “falta de espaço” nos centros urbanos e que a ferrovia é essencial para organizar uma cidade, mas reconheceu os problemas da rede de comboios em Portugal.
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