A subconcessão Pinhal Interior atinge 567 quilómetros de extensão, 20 por cento dos quais em perfil de auto-estrada, que atravessam quatro distritos: Coimbra, Leiria, Castelo Branco e Santarém.

O empreendimento inclui dois eixos principais: o IC3, um eixo vertical que liga a futura subconcessão da AE Centro - cujo processo está ainda em análise de propostas -, desde o nó de Coimbra (IP3/IC2) até à A23 na zona de Torres Novas; e o IC8, um eixo horizontal que liga a A17 na zona de Pombal/Ansião até novamente à A23, junto a Vila Velha de Ródão. Mas a maior parte do empreendimento (cerca de 450 quilómetros) trará intervenções em estradas de proximidade, com o Governo, na apresentação deste projecto, a defendê-las com o objectivo de promover a intermunicipalidade.

O contrato prevê a construção nova de 173 quilómetros e de 135 quilómetros de lanços a requalificar. Os que estão em serviço, e que vão ser entregues para exploração ao subconcessionário nos próximos 30 anos, atingem os 259 quilómetros.