Linha entre as duas estações de Coimbra vai ser desactivada para instalar os autocarros eléctricos do Sistema de Mobilidade do Mondego. Obras devem durar um ano, durante o qual a ligação será feita por “transporte alternativo rodoviário”.
Ligação entre a beira rio e hospitais e futuro da estação ferroviária mais próxima do centro de Coimbra, que será desactivada, estão ainda por definir.
Troço urbano deve ser lançado até ao final do ano, refere ministro das Infraestruturas, Pedro Marques.
Conselho de Ministros aprovou investimento de 85 milhões para autocarros eléctricos que vão ligar municípios de Coimbra, Miranda do Corvo e Lousã.
Infra-estruturas de Portugal aponta levantamento dos carris para 2020 e início da circulação do metrobus para 2021.
Metrobus servirá o antigo ramal ferroviário da Lousã e a cidade de Coimbra. Daqui a dois anos será desactivado o canal ferroviário entre as estações de Coimbra-A e Coimbra B.
Manuel Tão vai nesta terça -feira ao Parlamento “desmistificar um documento” do Governo “a que impropriamente chamam estudo”.
O ministro do PS veio agora apresentar uma solução desengonçada, com pneus em vez de carris: é o “Metropneu”. Os passageiros vão ficar à espera dos autocarros na paragem dos comboios. Bem poderão esperar pois não há nenhum sistema do género a funcionar na Europa.
Estudo descartou construção do túnel de Celas, mas não especifica ruas por onde passarão veículos eléctricos. Autarcas querem ver sistema em funcionamento.
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