Carlos Cipriano Seguir

Rede ferroviária

Exclusivo para assinantes Governo prepara-se para criminalizar graffiti que custam um milhão à CP

Legislação terá uma moldura penal mais dura para os graffiters, muitos deles jovens espanhóis que vêm pintar comboios em Portugal por a lei ser mais suave. Francisca Van Dunen reverte lei do governo de Passos Coelho que tinha descriminalizado esta prática.

Transportes

Exclusivo para assinantes CP prepara compra de 129 novos comboios por mil milhões de euros

Caderno de encargos prevê compra de comboios suburbanos, regionais e de longo curso. Incorporação nacional na produção vai contar para escolher o fabricante.

Comboios

Exclusivo para assinantes Isolamento ferroviário de Portugal será negociado entre Lisboa e Madrid

Ausência de acordo na retoma dos comboios internacionais entre a CP e a Renfe poderá levar a que a decisão seja tomada ao mais alto nível.

Podcast Sobre Carris

Portugal tem um problema de bitola?

Transportes

Exclusivo para assinantes Há 125 anos, o Porto inaugurou a primeira linha de carros eléctricos da Península Ibérica

O primeiro eléctrico do Porto circulou no dia 12 de Setembro de 1895 entre o Carmo e a Arrábida, um ano antes de Bilbau e dois anos antes de Madrid e Barcelona. Lisboa só teria eléctricos em 1901.

Transportes

Ao fim de 30 anos, a obra da mobilidade do Mondego arrancou

“Um auto de consignação é o momento em que o Estado entrega ao empreiteiro a responsabilidade de fazer a obra”, disse Pedro Nuno Santos, sublinhando que é desta que o projecto avança. Foram consignados 30 quilómetros do Metrobus entre Serpins e o Alto de S. João em Coimbra.

Comboios

Bruxelas diz que não é necessário mudar a bitola na Península Ibérica

Na resposta aos defensores da mudança de bitola, a Comissão Europeia diz que, para a interoperabilidade ferroviária, a electrificação, a capacidade das linhas para comboios com 740 metros e a eliminação de barreiras administrativas são mais importantes do que a bitola.

Comboios

Exclusivo para assinantes Nova linha Sines – Grândola divide autarcas, mas passageiros podem uni-los

Uma via férrea que atravessa zona de montado, destrói a paisagem e que só serviria para mercadorias não agrada aos municípios alentejanos. Mas a sua utilização também para serviço de passageiros poderá reverter a oposição.

Podcast Sobre Carris

É tempo de voltar a falar de TGV?