Quase 40% dos quatro mil milhões de euros previstos para a ferrovia no Programa Nacional de Investimentos 2030, destinam-se a ligar Lisboa ao Porto em duas horas. E a criar massa crítica para encurtar as distâncias para o Montijo, Alentejo e Algarve através de uma nova ponte sobre o Tejo.
Sete dias depois da abertura da rede portuguesa à concorrência no serviço de passageiros de longo curso, o concurso para novo material circulante, oficializado esta segunda-feira, não arma a CP para enfrentar a liberalização
Detentor do título mundial de Masters, o atleta das Caldas da Rainha desvaloriza o factor sorte na competição — decisivo é o conhecimento (alargado) e o apuro da técnica. O próximo desafio sopra da África do Sul.
Administração da CP decidiu que a manutenção dos rodados das automotoras eléctricas seria feita aos dois milhões de quilómetros em vez dos 1,7 milhões. Director de material da CP alertou para os riscos de se adiar a manutenção de rodados e foi demitido.
Em causa está o encerramento da estação. Empresa diz que houve uma “quebra muito acentuada” na procura. Edifício dos CTT no centro de Óbidos vale mais de um milhão de euros.
Associação diz que o autocarro vai demorar mais 18 minutos do que o antigo serviço ferroviário, o qual pode ser ainda mais rápido se tiver comboios eléctricos.
Avarias nas composições provocaram supressões e atrasos na Beira Baixa, Oeste e Minho. Situações como estas são frequentes devido à falta de manutenção do material circulante
Patrulha da GNR chamada por causa de suicídio na linha obrigou maquinista a deslocar-se ao hospital para fazer teste de alcoolemia e de estupefacientes, como faz em casos de acidentes de viação.
Todos os dias há comboios suprimidos e outros que somam atrasos porque o material está encostado nas oficinas. Medidas anunciadas tardam em concretizar-se e empresa não está preparada para enfrentar o pico de procura do Natal.
Este autor não tem comentários.
Email marketing por
Esqueceu-se da sua palavra-chave?
Não tem uma conta? Registe-se gratuitamente
