Opinião
TAP: o país em saldos?
A TAP não precisa de ser vendida. Precisa, isso sim, de enquadramento estratégico, recorrendo a um sócio (e não a um dono), para potenciar as suas rotas, frota e pessoal – e profissionalizar a gestão.
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Entre 2011 e 2014, a Comissão Europeia não autorizou um empréstimo à TAP de uns escassos 100 milhões de euros. Porém, em 2020, como as empresas de aviação dos principais prestamistas da UE, a Alemanha e a França, tinham também as suas empresas em risco, autorizou o empréstimo de milhares de milhões de euros às suas companhias.
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