A organização transfronteiriça Eixo Atlântico anunciou hoje ter enviado uma carta ao Governo português a pedir um "ponto de situação" do projeto de modernização da linha do Minho e da "calendarização" concreta dos investimentos anunciados para aquela ferrovia.

Na carta enviada à Secretaria de Estado das Infraestruturas, Transportes e Comunicações, a que a Lusa teve acesso, responsáveis da entidade que congrega as 34 maiores cidades da euro-região Norte de Portugal-Galiza afirmam não tiveram "notícia da abertura de nenhum concurso" até 1 de Dezembro. O facto, assinalam, "poria em questão a calendarização prevista, assim como os compromissos de Portugal com o Governo de Espanha".

"Na sequência do compromisso que nos transmitiu o primeiro-ministro depois de uma reunião no Palácio de São Bento, assim como dos acordos entre o Governo de Portugal e o de Espanha, fixou-se 2017 como objectivo para que o troço português na Linha do Minho estivesse eletrificado e com sinalização adequada para permitir que o Alfa Pendular fosse até Vigo [Espanha]", frisa o documento, assinado pelo vice-presidente e pelo presidente da assembleia-geral do Eixo, Ricardo Rio e José Maria Costa, respectivamente.

Os também presidentes das câmaras de Braga e Viana do Castelo dizem ter recebido informação "de que a obra seria dividida em quatro empreitadas e que estariam todas licitadas e adjudicadas até finais de 2014 para começar em 2015 o troço Nine (Braga) e Viana do Castelo, em primeiro lugar e, depois, Viana do Castelo- Fronteira (Espanha)"."Esta informação foi também confirmada e transmitida oficialmente ao presidente da Junta da Galiza (Espanha), pelo presidente da Comissão de Desenvolvimento Regional do Norte (CCDR-N) ", sublinham.

Em Agosto passado, o Governo autorizou a Rede Ferroviária Nacional (Refer) a investir até dois milhões de euros em estudos e projectos com vista à modernização da linha do Minho a concluir até 2017, como consta da portaria 6992014, de 25 de agosto, publicada em Diário da República. No diploma, a ministra de Estado e das Finanças, assinado por Maria Luís Albuquerque, explica-se que o custo total desta fase ronda os dois milhões de euros, sendo a execução financeira repartida plurianualmente até 2017.

Em Julho passado, o presidente da CP, Manuel Queiró, afirmou que a electrificação da linha do Minho, entre Valença e Nine, deverá arrancar em 2017, para estar concluída em 2019. Na ocasião, sublinhou que a intervenção consta do Plano Estratégico dos Transportes e Infraestruturas (PETI) e é considerada, "uma obra prioritária".

Actualmente o tempo da viagem entre Porto e Vigo é de cerca de duas horas e 15 minutos, com paragens em Valença e Viana do Castelo e Nine. O investimento permitirá reduzir o tempo da mesma viagem para 90 minutos.