Páscoa a vapor: o Vouguinha volta a andar nos carris
Uma edição especial de viagens em ambiente Páscoa. CP programa o comboio histórico para 15 e 16 de Abril em trajectos entre Aveiro e Macinhata do Vouga.
O Comboio Histórico do Vouga tem nova edição especial marcada já para Abril, a tempo de celebrar a Páscoa. O Vouguinha vai circular a todo o vapor entre Aveiro e Macinhata do Vouga nos dias 15 e 16 de Abril.
A verdade faz-nos mais fortes
Das guerras aos desastres ambientais, da economia às ameaças epidémicas, quando os dias são de incerteza, o jornalismo do Público torna-se o porto de abrigo para os portugueses que querem pensar melhor. Juntos vemos melhor. Dê força à informação responsável que o ajuda entender o mundo, a pensar e decidir.
O Comboio Histórico do Vouga tem nova edição especial marcada já para Abril, a tempo de celebrar a Páscoa. O Vouguinha vai circular a todo o vapor entre Aveiro e Macinhata do Vouga nos dias 15 e 16 de Abril.
“Além da icónica locomotiva a vapor construída pela casa alemã Henschel & Sohn”, explica a CP, “o comboio circulará com uma carruagem Napolitana da década de 30 do século passado, três carruagens históricas de madeira construídas na Bélgica (1908), Alemanha (1925) e em Portugal (1913)”. A secção portuguesa tem origem “nas oficinas do Porto, pelos então Caminhos de Ferro do Estado” e inclui ainda uma “carruagem construída no Barreiro, em 1908, e que circulou na Linha do Corgo”.
A viagem no Histórico do Vouga começa às 9h em Aveiro, tem paragem em Águeda e chega a Macinhata do Vouga pelas 10h43. O regresso é às 12h15 com chegada a Aveiro pelas 14h06.
O regresso às viagens a vapor à linha do Vouga. Um dia histórico acompanhado por milhares de entusiastas da ferrovia, portugueses e estrangeiros.
Na estação de Macinhata há animação “com grupo de música e cantares tradicionais da região” e uma “mostra de produtos regionais”, além de visita guiada ao Museu Ferroviário.
Os preços anunciados pela CP são de 35 euros para adulto e 25 para crianças (dos 4 aos 12 anos inclusive).
A CP informa ainda que “caso se verifique a impossibilidade de utilização da locomotiva a vapor CP E214, recorrer-se-á à locomotiva diesel 9004, usada nas edições de Verão”.