Ao lado do francês Sarrazin num Peugeot 908, Lamy venceu o principal campeonato de resistência num ano em que foi segundo nas 24 Horas de Le Mans

a O português Pedro Lamy, acompanhado pelo francês Stéphane Sar-razin (Peugeot 908), conquistou na madrugada de ontem a vitória no campeonato de resistência Le Mans Series (LMS) 2007, ao ficar em segundo lugar na última prova da época, disputada no circuito de Interlagos (Brasil). De acordo com a contabilidade no site oficial do piloto, este é o 17.º campeonato ganho, e 23.º título, da carreira de Lamy, iniciada com o triunfo no campeonato nacional de
Minimotociclismo em 1977, com cin-
co anos.
Lamy, de 35 anos, e Sarrazin garantiram a pole position para as 1000 Milhas de Interlagos, mas estiveram muito longe de ter uma corrida descansada. Logo na partida para a volta de aquecimento, vários problemas, incluindo na embraiagem, mantiveram o Peugeot 908 parado e obrigaram o português a partir do fim da grelha. Ao longo das quase nove horas de corrida, Lamy e Sarrazin conseguiram inverter a situação e terminaram no segundo posto, a 12 voltas dos companheiros de equipa Marc Gené e Nicolas Minassian, o su-
ficiente para garantir o título. Os principais rivais da dupla franco-portuguesa, os franceses Jean-Christophe Boullion e Emmanuel Collard (Pescarolo-Judd), ficaram em quarto lugar, a 20 voltas dos vencedores, perdendo, assim, o título conquistado nos últimos dois anos.
A Peugeot garantiu também a vitória na classificação por equipas, depois de ter vencido todas as seis provas da temporada, com três triunfos para cada uma das duplas. Lamy e Sarrazin venceram em Valência, Nurburgring e Spa-Francorchamps, tendo sido segundos em Interlagos e terceiros em Monza, além de terem desistido em Silverstone. Este é o primeiro título da Peugeot na Le Mans Series, criada em 2004, e também o primeiro de Lamy na principal categoria (a LMP1) deste campeonato de resistência, depois de em 2004 e 2006 ter vencido na categoria GT1.
Nascido na Aldeia Galega, em Alenquer, foi pelas duas rodas que Pedro Lamy se iniciou nas corridas, destacando-se com vários títulos em minimotrocrosse e minimotociclismo. Em 1987, foi campeão nacional de karting e não mais largou as quatro rodas. Foi campeão alemão de F3 (1992), antes de passar pela Fórmula 1, onde se tornou o primeiro português a pontuar (com um sexto lugar no GP da Austrália em 1995). Depois da F1, Lamy foi campeão mundial de GT2 (1998) e já no actual formato da resistência ganhou a categoria de GT1 da Le Mans Series em 2004 e 2006. Este ano, destacou-se ainda pelo segundo lugar nas 24 Horas de Le Mans, apenas derrotado pelo Audi R10 TDI, que não participou na LMS.