A atribuição de faixas horárias às companhias de aviação nos aeroportos nacionais vai passar da ANA para as mãos da NAV Portugal, empresa pública que vê assim reforçada a sua missão de controlo de navegação aérea. Isto depois de, para cumprir as regras de Bruxelas e evitar uma multa de 1,8 milhões de euros, o concurso que visava encontrar um substituto para a ANA ter ficado deserto.
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A atribuição de faixas horárias às companhias de aviação nos aeroportos nacionais vai passar da ANA para as mãos da NAV Portugal, empresa pública que vê assim reforçada a sua missão de controlo de navegação aérea. Isto depois de, para cumprir as regras de Bruxelas e evitar uma multa de 1,8 milhões de euros, o concurso que visava encontrar um substituto para a ANA ter ficado deserto.