A indisponibilidade dos terminais multibanco e as dificuldades sentidas nos pontos Payshop levaram os utilizadores dos transportes públicos do Porto a recorrer em força aos serviços das lojas Andante e às máquinas de carregamento, o que originou longas filas.
Dificuldades começaram a fazer-se sentir no início de Abril. Pedido de actualização do sistema foi feito à SIBS pelos Transportes Intermodais do Porto em Março, embora a empresa responsável pela rede Multibanco ainda não tenha conseguido satisfazer as solicitações.
Reclamam-se medidas adicionais que compensem as pessoas com mobilidade reduzida que não sejam abrangidas pelo Programa de Apoio à Redução Tarifária devido à falta de acessibilidade nos transportes contratualizados. Só assim se poderá constatar que esta medida é universal e contempla todas/os as/os Portugueses.
O novo modelo tarifário é mais justo, mais simples e, sobretudo, muito mais barato.
Sem o trabalho realizado pelas áreas metropolitanas desde 2015 nada disto teria sido possível.
Veja-se o passe que custa um máximo de 40 euros. O que é isto senão uma manobra para dispersar pessoas que moram nas grandes cidades libertando mais alojamento para os turistas?
Entrou hoje em vigor o novo tarifário para a assinatura mensal dos passes Andante. O movimento nas lojas aumentou, mas nos metros e autocarros não fugiu do normal.
Os representantes das associações consideram que esta medida não pode ser comparada ao impacto causado pela chegada das plataformas TVDE.
Se esta medida tivesse entrado em vigor há um ano ou há seis meses já não seria eleitoralista, interroga presidente da Câmara do Porto.
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