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  Prémio

  Há seis vencedores de classes que vão disputar o título de Women’s World Car Of The Year

  Audi e-Tron GT, BMW iX, Ford Mustang Mach-E, Jeep Wrangler 4xe, Kia Sportage e Peugeot 308 foram os seleccionados pelas 56 jornalistas que compõem o painel do júri. A 8 de Março é divulgado o vencedor final.

  Nina Muschketat
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  Motores

  Ford Ranger vai passar a contar com mecânica híbrida plug-in

  Depois de mais de 1,5 milhões de quilómetros em testes extremos, a nova geração da pick-up é revelada esta quarta-feira via YouTube.

  Carla B. Ribeiro
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  Motores

  Mustang Mach-E GT: 487 cavalos que vão dos 0 aos 100 em 3,7 segundos

  A mais recente aventura Mustang da Ford é um SUV eléctrico de 2,3 toneladas e 487cv, mais do que o V8 do Mach 1 debita. Chega nos primeiros meses de 2022.

  Carla B. Ribeiro
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  Motores

  Carro do Ano 2022: Há 22 pretendentes à sucessão do Seat León, com eléctricos a liderar inscrições

  Além dos candidatos ao prémio maior, há 32 modelos a competir nas classes.

  Carla B. Ribeiro
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  Todo-o-terreno

  Gás, força e muita poeira: estes são os novos Ranger da Ford

  Foi entre os bosques de um recinto privado de Carballo, em Espanha, que a Ford deu a conhecer toda a potência e garra que caracteriza a nova edição de Rangers.

  Bruna Ferreira
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  Covid-19

  Mercado automóvel na Europa em níveis de 1995

  Falhas no fornecimento de componentes electrónicos ameaça manter-se nos próximos meses.

  Lusa
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  Automóveis

  Portugal é o país que mais cortou na compra de carros após a pandemia

  Números europeus do primeiro semestre mostram uma quebra de 36,7% face ao período homólogo de 2019.

  Victor Ferreira
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  Automóveis

  Carlos Tavares promete carros 100% eléctricos nas 14 marcas da Stellantis

  Sexto maior fabricante mundial, que junta Peugeot-Citroën e Fiat Chrylser, investe 30 mil milhões de euros na electrificação, com três “gigafábricas” na Europa e duas nos EUA.

  Victor Ferreira
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  Exclusivo Automóveis

  Zero pede que Portugal deixe de vender carros a combustão até 2035

  Ambientalistas querem prazo limite antecipado em cinco anos para carros de empresas. Mudança para 100% eléctricos deve abranger ligeiros de passageiros e de mercadorias, incluindo híbridos e híbridos plug-in.

  Victor Ferreira