“Estou há 40 anos neste negócio e nunca vi disto”. Jorge Magalhães, director de transporte marítimo da Garland Transport Solutions , empresa do Grupo Garland, um dos maiores grupos nacionais na área da navegação, da logística e dos transportes, descreve assim o caos em que mergulhou a cadeia logística desde Novembro. Foi nessa altura que começaram a faltar contentores disponíveis para o transporte marítimo, que alguns portos mundiais começaram a ficar seriamente congestionados, que os serviços de transporte ficaram significativamente irregulares e que os preços dispararam para duas, três ou cinco vezes mais face ao que era praticado antes da eclosão da pandemia.