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A TAP em dez gráficos

Depois de quatro anos a crescer, ligados à privatização e acima do previsto no plano estratégico, a TAP, como outras companhias aéreas, esteve na primeira linha das empresas atingidas pela pandemia de covid-19. Com a procura por parte dos passageiros em forte queda, a empresa e o Governo entregaram um plano de reestruturação em Bruxelas que passa por um forte corte de custos, com destaque para a saída de trabalhadores, seja por rescisões por mútuo acordo ou despedimentos, reduzindo também a sua frota. A partir daqui a TAP será uma empresa diferente.

Luís Villalobos (Jornalista),
Cátia Mendonça (Infografia) e
Francisco Lopes (Infografia)
15 de Dezembro de 2020, 21:58
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Custos com pessoal

Em milhões de euros

info
N.º de trabalhadores

info

*Até Setembro



info

N.º de aviões*

Frota operacional

info info

*Inclui aviões Portugália/TAP Express; **Plano inicial previa 88 aeronaves em 2019; ***Final de Setembro. Plano de reestruturação prevê 88 aeronaves em 2021



N.º de destinos

info


N.º de passageiros

Em milhões

info

*Janeiro a Outubro




info

Prejuízos acumulam-se

Grupo TAP. Em milhões de euros

info

Diferenças entre previsões e realidade

Resultados líquidos. Em milhões de euros

info

*Primeiros nove meses



Valores das obrigações no mercado secundário

Obrigações 2019/2023

info info

Como estava o capital da TAP

info

Como ficou após reforço do Estado*

info

*Posição ficará próxima dos 100% se houver conversão de parte ou do total dos 1200 milhões emprestados à empresa este ano; **Trabalhadores/pequenos investidores

O que é o grupo TAP

Em 31 de Dezembro de 2019, o Grupo TAP tinha a seguinte estrutura

info info

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Fonte: TAP; Tribunal de Contas
PÚBLICO

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tp.ocilbup@sepol.ocsicnarf
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