A Autoridade Nacional da Aviação Civil recebeu cerca de 80 comentários, sugestões ou alterações à proposta de decreto-lei que prevê o registo obrigatório de drones e a contratualização de um seguro de responsabilidade civil.

O diploma do Governo, enviado na semana passada a entidades do sector aeronáutico para que se pronunciassem até sexta-feira (da 21), obriga os proprietários das aeronaves pilotadas remotamente (vulgarmente designadas drones) com peso igual ou superior a 250 gramas (mesmo que de construção amadora) a registarem os aparelhos junto da Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC).

"A ANAC recebeu cerca de 80 comentários, sugestões, alterações, dos vários stakeholders e público em geral interessado na matéria. A ANAC remeteu para o ministério responsável pelo sector da aviação civil o projecto de decreto-lei referente aos drones", refere o regulador nacional do sector da aviação em resposta escrita enviada à agência Lusa.

Fonte governamental acrescentou à Lusa estar previsto que o decreto-lei do Ministério do Planeamento e Infraestruturas seja aprovado no Conselho de Ministros de quinta-feira.

Segundo o diploma, os proprietários estão obrigados ao registo dos drones "no prazo de 10 dias úteis" após a compra ou após a conclusão da construção do aparelho, no caso de se tratar de equipamentos construídos de forma amadora.

Quem já tiver um aparelho à data da entrada em vigor do decreto-lei, tem "um prazo máximo de um mês" para fazer o registo.

O registo, válido por um período de três anos, findo o qual deve ser renovado, implica o pagamento de taxas cobradas pela ANAC, que constituem "receitas próprias" do regulador nacional da aviação, estando ainda por definir os valores em causa.

O registo de drones implicará o pagamento de taxas administrativas, as quais, de acordo com a ANAC, serão definidas "em regulamentação complementar (portaria) após a aprovação do decreto-lei".

Outra das medidas previstas é a obrigatoriedade da contratualização de um seguro de responsabilidade civil para eventuais danos causados a terceiros pelos drones.

Vários incidentes

O diploma fixa ainda que os menores de 16 anos "não podem operar" drones com peso igual ou superior a 250 gramas, "excepto se acompanhados por quem exerce o poder paternal e cumpridas as condições previstas" no diploma relativas ao registo e ao seguro de responsabilidade civil.

O decreto-lei tipifica também as contraordenações do regime sancionatório aplicável à operação dos drones e actualiza os montantes das coimas a cobrar aos proprietários singulares, que passam a ser ligeiramente superiores.

O regulamento da ANAC, em vigor desde Janeiro deste ano, proíbe o voo destes aparelhos a mais de 120 metros de altura e nas áreas de aproximação e descolagem dos aeroportos.

Desde o início do ano, houve o registo de, pelo menos, 16 incidentes com drones, reportados pela aviação civil, envolvendo estes aparelhos, que violam o regulamento e aparecem na vizinhança, nos corredores aéreos de aproximação aos aeroportos ou na fase final de aterragem.