A aprovação deste financiamento, hoje anunciada pela SATA, permite à empresa garantir metade do investimento necessário para a aquisição dos quatro aviões, que estão orçados em 106 milhões de dólares, incluindo peças sobresselentes e formação de pessoal.

“Esta decisão do BEI é muito gratificante, não só porque proporciona um financiamento em condições vantajosas, mas também porque significa que uma instituição de referência valida a opção da empresa pela Bombardier”, salientou o presidente da SATA, António Menezes.

A renovação da frota da SATA Air Açores começou este ano com a chegada de dois Bombardier Q200, que substituíram o Dornier que a empresa utilizava nas ligações para as ilhas mais pequenas, e será concluída no primeiro trimestre de 2010 com o início da operação dos quatro Q400, que vão substituir os actuais ATP nas ligações aéreas dentro do arquipélago.

O Banco Europeu de Investimentos foi criado pelo Tratado de Roma em 1958, tendo como objectivo conceder empréstimos a longo prazo para financiar projectos que se enquadrem nos objectivos políticos da União Europeia.

A renovação da frota da SATA preenche este requisito, já que a operação aérea da empresa assegura a integridade territorial do arquipélago.

Na análise do projecto, os técnicos do BEI concluíram, segundo a SATA, que a escolha dos modelos para a nova frota permite concretizar os objectivos da política de transportes, nomeadamente em termos de mobilidade interna numa região europeia afastada do centro, com uma população dispersa por várias ilhas.

O financiamento da nova frota da SATA, como é usual em operações em que são financiados activos com longa vida económica útil, será assegurado maioritariamente com recurso a empréstimos de longo prazo.

Nestes termos, a SATA revelou que, além do financiamento do BEI, que cobre metade do investimento previsto, está a negociar outros financiamentos com instituições bancárias de referência portuguesas e europeias.