Mário Lino, que falava à imprensa à margem de uma comemoração no Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC), afirmou que a decisão da Ota "não acrescenta tanta [capacidade anual de tráfego de passageiros] quanto o Governo gostaria", o que deixa o Executivo "algo desconfortável" com a solução.

De acordo com o ministro, a solução da Ota, tal como está desenhada, dará uma capacidade anual de tráfego na ordem de 30 milhões de passageiros, ao passo que, com a extensão de capacidade prevista, o aeroporto da Portela deverá atingir um valor próximo, 23 milhões.

O ministro não exclui estudar alternativas ao projecto da Ota, mas afirma que esta é "a localização que actualmente está em cima da mesa" e sublinha a urgência do investimento no novo aeroporto.

"Vamos tomar uma decisão definitiva sobre esse projecto, não podemos estar à espera porque nos arriscamos a que Portugal seja afastado do quadro da política europeia de transportes aéreos", afirmou, à margem das comemorações do 25º aniversário do departamento de transportes do LNEC.

"Não tenho qualquer dúvida de que Lisboa precisa de um aeroporto de dimensão internacional, um verdadeiro 'hub', senão arriscamo-nos a ter só um na Península Ibérica, em Madrid", afirmou o ministro.