"Em 2008, a tendência do ano transacto inverteu-se e a estatística começou a evidenciar uma realidade cada vez mais preocupante", refere um dos dois especialistas do sector convidados pelo Banco de Portugal (BdP) para tratar este tema no Boletim Notas e Moedas ontem divulgado.

Um assalto a uma ATM (caixa multibanco]) por cada dois dias envolvendo montantes que ascendem a 800 mil euros, 400 casos de carjacking, 100 assaltos a bancos apenas no primeiro semestre (108 em todo o ano 2007) com montantes furtados na ordem dos 500 mil euros são números referidos por Paulo Monteiro, director de operações da Prosegur, empresa de transporte de valores.

No transporte de valores, em 2008 houve menos alguns assaltos - 50 assaltos a carrinhas de transporte de valores (39 consumados), tendo sido 75 em 2007, dos quais 52 foram consumados - mas os prejuízos foram superiores - 3,1 mil milhões de euros, contra os perto de 2,7 milhões de euros furtados em 2007.

"A criminalidade na área do transporte de valores tem vindo, em Portugal, a crescer nos últimos anos, mas tem, sobretudo, vindo a ganhar contornos de maior violência e perigosidade e, também, a criar maiores prejuízos para os operadores económicos que se dedicam a esta actividade", salienta ainda o BdP.

Nos últimos dez anos, Portugal passou de dois ataques em 1998 a 83 ataques em 2007 e nos últimos três anos o incremento no número de ataques foi de 70 por cento, 37 por cento e 32 por cento, e o valor dos furtos ultrapassou os 8,3 milhões de euros, refere por seu turno Julio de la Sen, director da Esegur

O número de assaltos de 2007 em Portugal apenas foi superado, na Europa, pela França e pelo Reino Unido, o que coloca Portugal com a maior "taxa de risco" da Europa em termos relativos, lugar que já em 2006 partilhou com o Reino Unido.

"Independentemente de como se queira olhar para os números e para as diferentes avaliações (...) o certo é que por muitas e diferentes razões o cidadão tem uma maior sensação de insegurança" e essa percepção "não está muito longe daquela que têm os que se dedicam à prestação de Serviços de Segurança, e muito especialmente no que se refere ao Transporte e Tratamento de Valores", considera Julio de la Sen.

Os dois especialistas fazem notar que o maior risco é o momento em que os valores são transportados da viatura ao local de destino, onde estão incluídos o momento da reposição de valores em ATM e que por isso qualquer solução a pensar terá de ter este dado em consideração.