Esta é a conclusão a que a associação de defesa do consumidor chegou após testar 19 cadeiras para transportar bebés em automóveis. O estudo foi publicado no número de Junho da Proteste, a revista da Deco.

Contudo, o estudo da Deco precisa que é preferível utilizar uma má cadeira de criança a transportá-las soltas ou sentadas directamente no banco do carro e presas com o cinto de segurança tradicional.

As cadeiras testadas são de diferentes marcas e foram divididas em três grupos: para crianças até 13 quilos, para crianças entre nove e 18 quilos e para crianças entre nove e 36 quilos.

As cadeiras para crianças entre os nove e os 35 quilos testadas pela associação de defesa do consumidor obtiveram apenas duas estrelas numa classificação de zero a cinco, pelo que a sua utilização é desaconselhada pela Deco.

As cadeiras em causa são os modelos Max 3s da Chicco, o modelo Start da Renaro e o modelo Rafaello da Prénatal.

No espectro oposto, as cadeiras que atingiram nota máxima foram a Maxi-Cosi Cabrioflix + Base Easyfix (até 13 quilos), a Römer Duo Plus + Top Tether (entre nove e 18 quilos) e a Römer Kidfix (entre 15 e 36 quilos).

Considerando insuficientes os testes da União Europeia necessários para a homologação das cadeiras de criança, os testes da Deco reuniram "condições mais próximas de um acidente real", incluindo uma colisão frontal a 65 quilómetros por hora e uma colisão lateral a 25 quilómetros por hora, bem como o recurso a uma nova geração de manequins de teste, com resultados "muito fiéis" aos que sofre o corpo humano em situação de sinistro rodoviário.

A associação alerta ainda para as vantagens do isofix, um sistema criado para facilitar a instalação das cadeiras nos carros e aumentar a segurança do ocupante, que consiste num pé que se apoia no chão do automóvel ou numa cinta que se prende por trás do encosto de cabeça ou no piso da bagageira, mas que não é compatível com todos os tipos de veículos.