Esta imposição de um sistema que dividiu a região em zonas e que, até aqui, obrigava à compra de um novo Andante de cada vez que se pretendia fazer uma viagem de metro, comboio ou autocarro num percurso com uma extensão diferente tem, no entanto, os dias contados. Literalmente, já que, a partir da próxima segunda-feira, passa a ser possível carregar viagens para duas zonas diferentes num mesmo rectângulo azul.

Por isso, se tem não um mas dois, três, quatro, ou mais cartões, como acontece com vários utilizadores de transporte público no Grande Porto, pode começar a pensar em devolvê-los, recebendo 50 cêntimos por cada um deles, se estiverem a funcionar. A partir de dia 15, com a funcionalidade Clikz, passa a ser possível acrescentar aos títulos Z2 que, por exemplo, tem no seu cartão mais usado, um título Z3, ou outro qualquer, para uma viagem ocasional. Já avisada desta evolução tecnológica, a máquina validadora debitar-lhe-á o último título carregado.

Muitas queixas de clientes

Apesar de pouco divulgada, a funcionalidade esteve desde sempre disponível nos cartões Andante Gold (que dispõe de um chip capaz de albergar mais informação). Passa é a ser aplicável também aos milhões de cartõezinhos azuis, cuja primeira geração foi sendo, ao longo dos anos, substituída por uma segunda vaga com mais capacidade de albergar dados. Por isso, o mais natural é que Metro, STCP, CP e operadores rodoviários, que aderiram a este título intermodal que ganha terreno aos respectivos passes e bilhetes monomodais de cada um, vejam diminuir, drasticamente, a venda do bilhete azul. Só em 2009 foram dois milhões as unidades vendidas.

O presidente da Metro do Porto, Ricardo Fonseca, a quem coube ontem, em nome dos restantes accionistas da TIP, fazer a apresentação da funcionalidade Clickz, numa cerimónia na estação ferroviária de São Bento, admitiu que a obrigatoriedade de ter vários cartões para viagens por zonas diferentes era das limitações que mais queixas provocavam entre os utentes. Entre os da sua empresa, pelo menos. "Era algo que causava alguma confusão e desconforto entre os clientes", assumiu. A partir de segunda-feira, então, essa será menos uma queixa a chegar ao e-mail da Metro e dos outros operadores que aderiram ao Andante.