De acordo com os dados disponíveis no cartão de memória da composição do Metro, pode concluir-se que “desde o início da travagem provocada pela condutora até à imobilização total do veículo decorreram oito segundos”. “A condutora iniciou, após se aperceber da presença do peão a atravessar o espaço canal, uma travagem de serviço que durou quatro segundos e permitiu reduzir a velocidade de 58 km/h para 49 km/h”, explicou fonte da empresa concessionária do Metro Sul do Tejo.

A travagem, disse ainda a mesma fonte, “foi acompanhada da utilização da campainha de aviso”. À travagem de serviço, acrescentou, “seguiu-se uma travagem de emergência que se iniciou à velocidade e 49 km/h e permitiu imobilizar completamente o veículo em quatro segundos”.

Nesta travagem foi accionado um sistema que permite injectar areia entre as rodas do veículo e os carris, facilitando a travagem e evitando o deslizamento. A velocidade máxima permitida no local onde se deu o acidente é de 70 km/h.

O homem de 75 anos foi atropelado na tarde de ontem na Avenida 23 de Julho, no Laranjeiro. A vítima de atropelamento deu entrada no Hospital Garcia de Orta, em Almada, em estado grave e acabou por morrer algumas horas depois.

O Comando Distrital de Operações de Socorro de Setúbal, que indica não dispor ainda de números relativos a 2010, informou que, durante 2009 os acidentes com o Metro Sul do Tejo fizeram 13 vítimas, quatro delas graves e uma mortal.

A primeira fase do Metro Sul do Tejo, que inclui as linhas Cacilhas-Corroios, Corroios-Pragal, Cacilhas-Universidade e abrange os concelhos de Almada e Seixal, está a funcionar desde Novembro de 2008.