No discurso de inauguração do Metro Sul do Tejo (MST), Mário Lino referiu que a extensão da rede de metropolitano até ao Fogueteiro, ao Barreiro e ao Lavradio está prevista no contrato de concessão, que termina em 2032, e que "a eventual chegada até à Costa da Caparica" poderá ser uma certeza neste espaço de tempo.

O ministro destacou que esta obra "é uma prioridade" do Governo para promover a mobilidade e que está "empenhado" em desenvolver o MST para responder às necessidades da população — cerca de 500 mil pessoas nos concelhos de Almada, Seixal, Moita e Barreiro.

Além disso, a futura construção da terceira travessia sobre o Tejo, entre o Barreiro e Chelas, conjugada com a chegada do MST ao Barreiro, permitirá um acesso "muito mais rápido" à outra margem, visto que a Margem Sul continua a ser uma zona tendencialmente considerada de dormitório, como sublinhou o ministro.

Obra estava "paralisada e em conflito"

O atraso de 16 meses na inauguração do trajecto, que se alargará para cerca de três anos com o fim das obras da primeira fase, foi desvalorizado pelo ministro das Obras Públicas, que realçou que esta foi uma aposta do Governo quando entrou em funções, visto que a empreitada estava "paralisada e em conflito entre as diversas entidades".

Mário Lino referiu ainda que a primeira fase da obra (que ligará Corroios, Cacilhas e o Monte de Caparica) será concluída em três partes: o primeiro ciclo ficou completo hoje; a segunda parte da obra conclui-se em Dezembro deste ano, com a ligação entre a Cova da Piedade e a Universidade do Monte de Caparica; e a terceira parte terminará em Novembro de 2008, com a conclusão da linha entre o Pragal e Cacilhas.

A previsão de adesão do novo transporte público — que custará 320 milhões de euros — por parte de 28 milhões de utentes por ano permitiu ao Governo apontar para uma baixa de seis por cento de circulação de viaturas próprias, ou seja, aproximadamente 13 mil veículos, e a redução dos ruídos e gases com efeito estufa, isto pelo facto de as composições serem "amigas do ambiente".

A partir de amanhã, o MST passa a circular de dez em dez minutos entre as 06h30 e as 22h30 e de cinco em cinco minutos nas horas de ponta (entre as 07h00 e as 09h30 e entre as 17h00 e as 20h00) e fará o trajecto em onze minutos.

O bilhete simples custará 85 cêntimos e o passe mensal 15 euros, um valor que será mantido depois de as três linhas estarem a funcionar.